ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗ੍ਰੇਡ ਦੇ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਵਾਲੇ ਹੈਕਸ ਬੋਲਟਾਂ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਹੀ ਗ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਸਹੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਇੰਚ ਅਤੇ ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਪੇਚਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸਾਰਣੀ 1 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਹਨ (ਹੇਠਾਂ ਦੇਖੋ)।
ਹਲਕੇ ਸਟੀਲ ਬੋਲਟ (ਜਿਸਨੂੰ ਗ੍ਰੇਡ 2 ਜਾਂ ਮੈਟ੍ਰਿਕ 5.8 ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਦੀ ਟੈਂਸਿਲ ਤਾਕਤ ਲਗਭਗ 385 MPa ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਬੂਤ ਤਾਕਤ ਉਹ ਭਾਰ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਇੱਕ ਫਾਸਟਨਰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਥਾਈ ਵਿਗਾੜ (ਅਟੱਲ ਨੁਕਸਾਨ) ਦੇ ਸਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਲਾਸ 5 ਬੋਲਟ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਤਾਕਤ 600 MPa ਹੈ, ਅਤੇ ਕਲਾਸ 8 ਬੋਲਟ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਤਾਕਤ 840 MPa ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਬੋਲਟ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਜਿੰਨੀ ਵਧੀਆ ਹੋਵੇਗੀ, ਓਨਾ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਇਹ ਸਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲਚਕੀਲਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਲੋਡ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟ ਆਪਣੀ ਅਸਲ ਲੰਬਾਈ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲਚਕੀਲੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਾੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟ ਪਲਾਸਟਿਕਾਈਜ਼ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਿੱਚ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਬੋਲਟ ਦੀ ਸ਼ੀਅਰ ਤਾਕਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ 60% ਦੇ ਫੈਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਹੀ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ੀਅਰ ਤਾਕਤ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਭਦਾਇਕ ਨਿਯਮ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਉਚਿਤ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਵਾਹਨ ਫਾਸਟਨਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਾਂ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਇਹ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਟਰੱਕ ਵਰਗਾ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਛੋਟੇ ਫਾਸਟਨਰ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਤਿੱਖਾ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੇਰੇ ਇੱਕ ਲੈਕਚਰਾਰ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਕਿਹਾ ਸੀ, ਕੋਈ ਵੀ ਕਿਸਾਨ ਟਰੈਕਟਰ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦੇਗਾ ਜੇਕਰ ਇਹ ਇਸਦੀ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੋਵੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕਮਜ਼ੋਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਛੋਟੇ ਮਾਊਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ - ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ! ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੋਡੀਫਾਇਰ ਸਾਕਟ ਹੈੱਡ ਫਾਸਟਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਗ੍ਰੇਡ 8 ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਢੁਕਵਾਂ ਫਾਸਟਨਰ ਆਕਾਰ ਚੁਣ ਲੈਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਚੋਣ ਟੈਨਸਾਈਲ ਤਾਕਤ, ਡਕਟੀਲਿਟੀ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਤੁਲਨ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਟੈਨਸਾਈਲ ਤਾਕਤ ਉਸ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਅੰਤਮ ਤਾਕਤ ਹੈ ਜਿਸ ਤੋਂ ਫਾਸਟਨਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡਕਟੀਲਿਟੀ ਉਹ ਡਿਗਰੀ ਹੈ ਜਿਸ ਤੱਕ ਫਾਸਟਨਰ ਨੂੰ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤਾਕਤ ਥਕਾਵਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਚੱਕਰੀ ਭਾਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਭੌਤਿਕ ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ ਬਾਰੇ ਇਹਨਾਂ ਤੱਥਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣ ਕੇ, ਸਹੀ ਬੋਲਟ ਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸੀਟਬੈਲਟ ਬੋਲਟ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਲਚਕੀਲੇ ਬਕਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੋ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਿੱਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਸਮੇਂ ਝਟਕਾ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਬਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਐਂਕਰੇਜ ਨਰਮ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜੋ ਪੀਕ ਲੋਡ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਫੈਂਡਰ, ਫੁੱਟਪੈਗ, ਫਾਇਰਵਾਲ ਮਾਊਂਟ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਘੱਟ ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਗੈਰ-ਨਾਜ਼ੁਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, ਕਲਾਸ 2 ਜਾਂ ਗੈਰ-ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਫਾਸਟਨਰ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਮੈਨੂੰ ਕਲਾਸ 5 ਫਾਸਟਨਰ (8.8 ਮੀਟ੍ਰਿਕ) ਇੱਕ ਸੋਧੀ ਹੋਈ ਕਾਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਮਿਲਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਲਾਸ 8 ਬੋਲਟ ਟੈਂਸਿਲ ਤਾਕਤ ਹੈ ਪਰ ਕੋਈ ਭੁਰਭੁਰਾਪਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਉਹ ਚੱਕਰੀ ਭਾਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਗੇ, ਹੋਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹ ਲਚਕਤਾ ਜਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੱਸਣ ਕਾਰਨ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋਏ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੀਅਰ ਅਤੇ ਕਲੈਂਪ ਤਾਕਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੇ।
ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਕਿੱਟਾਂ ਵਰਗੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਇੰਜਣ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਬੋਲਟ ਸਟ੍ਰੈਚ ਦੇ ਨਾਲ ਕਲੈਂਪ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਟਾਰਕ ਵਾਲੇ ਕਲਾਸ 8 ਬੋਲਟ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹਨ।
ਗਿਰੀਆਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਲਕੇ ਜਾਂ ਹਲਕੇ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕਲਾਸ 2 ਬੋਲਟਾਂ ਵਾਂਗ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਅਜੀਬ ਲੱਗੇ, ਗਿਰੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਧਾਗੇ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੋਲਟ ਭਾਰ ਹੇਠ ਪੂਰੀ ਤਾਕਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕੇ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਫਾਸਟਨਰ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੱਸਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਪਹਿਲਾਂ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓਗੇ, ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਛੱਡੋਗੇ।
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਫਾਸਟਨਰ ਨੂੰ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਅਨੁਸਾਰ ਕੱਸਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ ਜੋ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਾਸਟਨਰ ਨੂੰ ਵੀ ਲੋਡ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਧੂ ਲੋਡ ਫਾਸਟਨਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਨਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਨਾ ਕਰ ਦੇਵੇ।
ਕਾਰ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੱਸਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਘੱਟ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ, ਇਸ ਲਈ ਤਜਰਬੇ ਅਤੇ ਆਮ ਰੈਂਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਰੈਂਚਾਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਫਾਸਟਨਰ ਆਕਾਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ; ਫਾਸਟਨਰ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਰੈਂਚ ਓਨੀ ਹੀ ਲੰਬੀ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ "ਮਿਆਰੀ" ਮਨੁੱਖੀ ਤਾਕਤ ਤੋਂ ਸਹੀ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚੌਥਾਈ-ਇੰਚ ਦੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਸਨੂੰ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਛੋਟੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਟਰਾਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਾਈਲੋਨ ਗਿਰੀਦਾਰ ਇੰਨੇ ਆਮ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਦੇ ਸਪਰਿੰਗ ਵਾੱਸ਼ਰਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਲਈ ਹੈ। ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਜਿੱਥੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਧਾਗਾ ਗਿਰੀਦਾਰ ਵਿੱਚੋਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੰਘੇ। ਜੇਕਰ ਗਰਮੀ ਨਾਈਲੋਨ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਨੂੰ ਪਿਘਲਾ ਦੇਵੇਗੀ ਤਾਂ ਨਾਈਲੋਨ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਦੋ ਵਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ।