ਫਾਸਟਨਰ ਦੀਆਂ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਕੁਝ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਬੋਲਟ ਹੈੱਡ ਜਾਂ ਨਟ 'ਤੇ ਟਾਰਕ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੰਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ; ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਟਾਰਕ ਲਗਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ:

 

1, ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਤਾਲਮੇਲ

ਇੰਟਰਫੇਰੈਂਸ ਫਿੱਟ ਦੇ ਛੇਕਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਗਿਰੀ 'ਤੇ ਟਾਰਕ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

2, ਬੋਲਟ ਹੈੱਡ ਅਤੇ ਨਟ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਵਿਆਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਜਦੋਂ ਬੋਲਟ ਹੈੱਡ ਅਤੇ ਨਟ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਰਗ ਨਟ ਵਾਲਾ ਹੈਕਸਾਗਨ ਹੈੱਡ ਬੋਲਟ) ਜਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰੇ ਵਿਆਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਤਹ ਦੇ ਛੋਟੇ ਪਾਸੇ ਟਾਰਕ ਲਗਾਉਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਬੋਲਟ ਹੈੱਡ ਨਟ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੋਲਟ ਹੈੱਡ 'ਤੇ ਟਾਰਕ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

3. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ

ਜਦੋਂ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਕਲੈਂਪ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਘੱਟ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕੱਸਣ ਵਾਲਾ ਬਲ ਲਗਾਉਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਉਸ ਪਾਸੇ ਟਾਰਕ ਕੱਸਣਾ ਜਿਸ ਨਾਲ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੋਵੇ।

4, ਲੰਮਾ ਬੋਲਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਜਦੋਂ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਬੋਲਟ ਦੇ ਸਿਰ 'ਤੇ ਟਾਰਕ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੌਰਸ਼ਨਲ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਟ 'ਤੇ ਟਾਰਕ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ।

ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਉਪਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਨਟ ਇੱਕ ਫਲੈਂਜ ਵਾਲਾ ਗਿਰੀਦਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬੋਲਟ ਹੈੱਡ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਨਟ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਦਾ ਰਗੜ ਦਾ ਘੇਰਾ ਬੋਲਟ ਹੈੱਡ ਦੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਟਾਈਟਨਿੰਗ ਟਾਰਕ ਉਦੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਨਟ ਨੂੰ ਟਾਈਟਨ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੇਕਰ ਉਸ ਟਾਰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬੋਲਟ ਹੈੱਡ ਨੂੰ ਟਾਈਟਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਓਵਰਲੋਡ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੱਸਣ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰਗੜ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਭਗ ਅੱਧੇ ਟਾਰਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਰਗੜ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਘੇਰਾ ਥਰਿੱਡਡ ਜੋੜ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਟਾਰਕ ਦਾਖਲ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੱਸਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ।

ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਇਹ ਮੰਨ ਕੇ ਕਿ ਟਾਰਕ ਬੋਲਟ ਹੈੱਡ ਦੇ ਕੱਸਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਨਟ ਨੂੰ ਕੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਭਾਵ, ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਰਗੜ ਘੇਰੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਨਪੁਟ ਥਰਿੱਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਢਿੱਲੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

 

ਵਾੱਸ਼ਰ ਕਿਉਂ ਵਰਤਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?

(1) ਜੇਕਰ ਬੇਸ ਮਟੀਰੀਅਲ ਬਹੁਤ ਨਰਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਪੇਚ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਬੇਸ ਪਲੇਟ ਮਟੀਰੀਅਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚੇਗਾ।ਵਾੱਸ਼ਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਇਸ ਐਕਸਟਰੂਜ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਦਰ ਪਲੇਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

(2) ਜੇਕਰ ਬੇਸ ਮਟੀਰੀਅਲ ਬਹੁਤ ਨਰਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਫਾਸਟਨਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦਾ ਛੇਕ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਾਸਟਨਰ ਦੇ ਸਕ੍ਰੂਇੰਗ ਇਨ ਦੌਰਾਨ ਪੁੱਲ-ਥਰੂ ਫੇਲੀਅਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕੱਸਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਬਲ ਫਾਸਟਨਰ ਨੂੰ ਮਟੀਰੀਅਲ ਪੇਰੈਂਟ ਪਲੇਟ ਰਾਹੀਂ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾੱਸ਼ਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।

(3) ਜਦੋਂ ਮਦਰ ਪਲੇਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਪੇਚ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਸਮਤਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਫਾਸਟਨਰ ਦਾ ਸਿਰ ਫਸਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਵਾੱਸ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਰਾ, ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਪੇਚ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਸਲਾਈਡ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

(4) ਕੁਝ ਵਾੱਸ਼ਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰੀਦਾਰ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਦਾ ਕੰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾੱਸ਼ਰ ਨੂੰ ਲਾਕ ਵਾੱਸ਼ਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਰੂਪ ਹਨ, ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਮੂੰਹ, ਤਾਰਾ ਅਤੇ ਲਹਿਰ ਆਦਿ।ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲਾਕ ਵਾੱਸ਼ਰ ਨੂੰ ਗਿਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਵਰਤਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਲਾਕ ਵਾੱਸ਼ਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਾਕੀ ਵਾੱਸ਼ਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬੋਲਟ ਹੈੱਡ ਅਤੇ ਨਟ ਫੇਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੋਡ ਵੰਡਣ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਵਾੱਸ਼ਰ ਸਿਰਫ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਲੋਡ ਵੰਡਣ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਥਰਿੱਡਡ ਫਾਸਟਨਰ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਲੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਜੋੜ ਨੂੰ ਖਿਸਕਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਜੋੜ ਦੇ ਸਾਪੇਖਿਕ ਸਲਾਈਡ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਥਰਿੱਡਡ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ, ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁੱਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਥਰਿੱਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਟੂਲ ਨਹੀਂ ਬਦਲੇ ਹਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਓਪਰੇਟਰ ਵੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਕਿ ਜਦੋਂ ਵਾੱਸ਼ਰ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾੱਸ਼ਰ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ, ਇਸਨੂੰ ਥਰਿੱਡਡ ਫਾਸਟਨਰ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਨਪੁਟ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ।

ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਫਲੈਂਜ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਫਲੈਂਜ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਵਾਜਬ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵੰਡਣ ਅਤੇ ਉੱਪਰ ਦੱਸੀ ਗਈ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਫਲੈਂਜ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਗੈਸਕੇਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਣੀ ਪਵੇਗੀ।

3. ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ

 

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਚੁਣਦੇ ਹੋਬੋਲਟ ਅਤੇ ਨਟਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਾਰਕ ਟੂਲ ਜਾਂ ਮੈਨੂਅਲ ਰੈਂਚ ਰਾਹੀਂ ਲਾਕਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਟੋਰਸ਼ਨ ਫੋਰਸ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਹਿੱਸੇ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ, ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤਾਕਤ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਢਿੱਲੀ ਹੋਣ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਲਈ ਜੋੜਾਂ ਦਾ ਵਿਰੋਧ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਓਨਾ ਹੀ ਵਧੀਆ।

ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੇ ਹੋ?ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਨਟ ਨੂੰ ਕੱਸਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬੋਲਟ ਦੇ ਸਿਰ ਅਤੇ ਨਟ ਦੇ ਸਿਰ ਵਿਚਕਾਰ ਤਣਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦੇ ਹੋ, ਸਪਰਿੰਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੀ ਆਮ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਖਿੱਚਿਆ ਹੋਇਆ ਬੋਲਟ ਵੀ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਅਸਲ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸੰਕੁਚਨ ਜਾਂ ਸੰਕੁਚਨ ਬਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਨਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ।ਅਤੇ ਫਿਰ ਜੋੜ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਫੜੋ।

4. ਸੰਖੇਪ

ਉਪਰੋਕਤ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਰਾਹੀਂ, ਅਸੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਟਾਰਕ ਬੋਲਟ ਹੈੱਡ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕੱਸਣ ਵੇਲੇ ਨਟ 'ਤੇ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਥਿਤੀ, ਵਾੱਸ਼ਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਅਤੇ ਫਲੈਂਜ ਫਾਸਟਨਰ ਦਾ ਵਿਕਾਸ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪ੍ਰੀ-ਟਾਈਟਨਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ।